花の５区になるか？

○往路の区間距離を変更＝箱根駅伝：時事通信
来年の箱根駅伝から往路の４区・５区の区間距離が変更。

４区　２１．５Ｋｍ→１８．５Ｋｍ
５区　２０．９Ｋｍ→２３．４Ｋｍ

となるんだそうだ。
この区間距離変更に伴い、往路の小田原中継所も場所を変更。
今まで小田原中継所といえばかまぼこの鈴廣駐車場だったが、
やや東京よりに中継所を設置するとのこと。
ちなみに復路は距離が変わらないため、かまぼこの鈴廣駐車場は、
複路の小田原中継所として利用される予定。

もともとの箱根駅伝の目的「長距離・マラソンランナーの育成」のためなんだそうで、
最近では尾方剛（中国電力、山学大ＯＢ）はじめとした
「箱根経験マラソン選手」も増えてるしなぁ。
逆にトラック長距離に関しては急務なんでしょうけど。

後は現実的な問題として、
小田原周辺は道が狭い（１車線しかないのだ）。
交通混雑を防ぐためにも、往路は２車線のところで、となって
往路・復路で中継所を分けざるを得ないということもあるんだそう。
まぁ、毎回中継で見ても狭い道だもんなぁ。
たすき渡しですら後半戦なのにあわただしい印象がするし。

んで、やっぱり
かまぼこの着ぐるみは今年と同じものが出るんですかね（爆）。

着ぐるみの心配をするよりも、各大学オーダー苦労しそう。
本当の「山登りのスペシャリスト」が求められる箱根になってるし。
しかも、予選会を控えた大学はもっと大変だろうなぁ。

さてどうなる箱根駅伝。